Externalisation de la paie dans les Hauts-de-France, entrepôts et agroalimentaire

Oui, c'est une configuration habituelle dans les Hauts-de-France. Nous mettons en place un circuit d'embauche fluide : déclaration préalable traitée dès réception, contrat établi sur un modèle validé pour votre convention collective, ouverture du dossier de paie et affiliations. Les fins de contrat sont préparées avant la date de départ, avec solde de tout compte, certificat de travail et attestation destinée à l'assurance chômage. Le volume ne pose pas de difficulté dès lors que le flux d'informations est organisé, et c'est précisément ce que nous cadrons dès la reprise du dossier.

Nous partons de votre accord collectif, qui définit la plage de nuit et les contreparties applicables, puis de la convention de branche lorsque l'accord est silencieux. Le paramétrage distingue le travailleur de nuit au sens du statut, qui ouvre droit à un repos compensateur, du salarié effectuant ponctuellement des heures de nuit. Les dimanches et jours fériés travaillés suivent leurs propres règles selon le secteur, plus favorables dans certaines branches alimentaires. Les compteurs sont tenus mensuellement et restent consultables, ce qui simplifie les échanges avec le comité social et économique.

Oui. Le transport routier applique des règles qui lui sont propres : temps de service, heures d'équivalence pour certaines catégories de personnel roulant, coefficients de la convention collective, frais de déplacement soumis à un barème conventionnel, repos quotidien et hebdomadaire encadrés. Ces éléments se combinent avec les données issues du chronotachygraphe. Nous récupérons vos relevés, contrôlons la cohérence avec les heures déclarées, puis établissons les bulletins de salaire et la DSN. Nous vous alertons sur les écarts susceptibles d'être relevés lors d'un contrôle.